Sonnenzyklus 24 kurz vor dem Aktivitätsmaximum

Auf der Sonne tut sich etwas.

Polumkehr erwartet

Forscher der japanischen Raumfahrtbehörde JAXA beobachten derzeit eine asymetrische Polumkehr was bedeutet, dass sich nicht wie gewohnt eine Dipol-Struktur entwickelt, sondern einen sogenannte Quadrupol-Struktur die 2 zusätzliche Magnetpole entstehen lässt. Die derzeit schwache Sonnenaktivität deutet ebenfalls auf dieses Phänomen hin.

sonnen-sturm.info: Sonnenzyklus 24 kurz vor dem Aktivitätsmaximum

Ich hoffe das passiert uns nicht wenn ein echt starke Sonnensturm kommt ...

Dann haben wir ja absolut keine Conection mehr um uns zu Informieren für das wichtigste der Welt. Naja wir hoffen mal das Beste!

Gibt es aber eigentlich einen Notplan für einige User wenn der Fall der Fälle eintritt?

LG Kay

private23 schrieb:...na ich weiss nicht slipi... ich mein private Autofahrer JA die kommen (zum großteil) wirklich noch klar... ausser evtl. junge? Fahrer, die garnicht mehr wissen wie ne Karte aussieht? ....

private23 schrieb:Die Schifffahrt und die Luftfahrt haben da eher schon Probleme, da sie ja teilweise im "blindflug" unterwegs wären (Nebel, Wolken etc.) ... da kann es schon zu einem riiiieesen Chaos kommen...

Also bei der Schiffahrt bekommen die doch bestimmt auch keine Probleme. Die MÜSSEN doch wissen wie sie auch ohne GPS klarkommen.........genauso denk' ich das bei der Luftfahrt....oder meinst nicht? Ich denke das sie das auch trainieren MÜSSEN wenn 'se ihren Flugschein machen wollen............Früher hat das doch auch ohne funktioniert........

Heutzutage ist es sehr schwer(wenn nicht sogar unmöglich) im Passagier Flugbetrieb ohne GPS zu Fliegen. eine z.B: 737/747 wird grösstenteils vom Autopiloten gesteuert auch die Landung erfolgt per ILS.
Also bei den "Grossen Vögeln würde ich sagen unmöglich,bei ner kleinen 2-4sitzigen Chezna ist das Natürlich ganz was anderes,da kommts auf die "Navigation" des Piloten an.

Obwohl man es von den Fluglehrern immer wieder gesagt bekommt, das man ohne GPS fliegen soll - Machen tut man es dann doch nicht.
Real kenne ich keinen Piloten, der das GPS nicht nutzt. Warum auch, wenn ich eines im Flieger hab ist es sicher nicht zur Deko da.
Um von A nach B zu fliegen, kommt der Flugplan auf dem man nur die Meldepunkte reinschreibt, über die man die Kontrollzone verlassen will.
Sobald man draußen ist aus der CTR hat man Narrenfreiheit. Es bleibt einem selber überlassen ob er geradeaus weiter fliegt in richtung Ziel, oder
einen Umweg fliegt.

Hier nochma son "echter" FPL.
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Das ist wie mit dem Autofahren, wer kann in 10jahren wohl noch Kartenlesen beim Autofahren, wo heute schon jeder ein "Navy" nutzt!

lg